شکی نیست که صدای بینظیر موتور ۵ سیلندر خطی آئودی چیزیه که آدم باید حداقل یه بار تو زندگیش تجربهاش کنه. با اینکه شرکتهای دیگهای هم موتور پنج سیلندر ساختن، ولی آئودی و گروه فولکسواگن تو اون لذت شنیداری که از این تعداد سیلندر عجیب و غریب به دست میاد، استاد شدن. اما حالا ممکنه به خاطر قوانین جدید اروپایی که میخوان جلوی آلایندگی موتورهای درونسوز رو بگیرن و ماشینهای برقی رو بیشتر کنن، این موتور در خطر انقراض باشه. طبق یه گزارش، این یعنی کوچیکترین محصول اسپرت آئودی قرار نیست از سال ۲۰۲۷ به بعد زنده بمونه؛ حداقل نه بدون یه «پیوند قلب».
به گفته اتوبلاگ، آئودی واقعاً قراره تولید RS3 رو تو سال ۲۰۲۷ متوقف کنه و دلیلش رو هم قوانین سختگیرانهتر آلایندگی یورو ۷ تو اروپا اعلام کرده. اینا همون قوانینی هستن که باعث شدن تولید هوندا سیویک تایپ آر هم تو اروپا تموم بشه. همین قوانین دلیل اینه که با وجود تغییر سیاستهای اخیر آمریکا و پذیرش کلی بازار، شما دارید مدام گزینههای برقی جدید بیشتری میبینید.
اتوبلاگ همچنین میگه که RS3 قرار نیست بیسر و صدا کنار بره، بلکه با یه خداحافظی پر سر و صدا و تو قالب یه مدل مخصوص پیست به اسم RS3 GT میره. این مدل GT قراره پایان این ماشین رو جشن بگیره و نه تنها آیرودینامیک بهتری داره، بلکه قدرت بیشتری هم تولید میکنه؛ چیزی بیشتر از ۴۰۰ اسب بخار. پایان کار موتور ۲.۵ لیتری توربوشارژ TFSI ۵ سیلندر ممکنه یه عاقبت دیگه هم داشته باشه. نه تنها ممکنه تولید RS3 تا سال ۲۰۲۷ تموم بشه، بلکه کاملاً این احتمال وجود داره که مدل ۲۵ سالگی فولکسواگن گلف R هم فقط برای یه مدت خیلی کوتاه این موتور رو داشته باشه.
ما برای گرفتن نظر با آئودی و فولکسواگن تماس گرفتیم. فولکسواگن تا قبل از انتشار این مطلب جوابی نداد، در حالی که آئودی همون جواب همیشگی رو داد که «ما نمیتونیم در مورد برنامههای آینده محصولاتمون از الان نظر بدیم». فعلاً که شانس زنده موندن موتور ۵ سیلندر بعد از سال ۲۰۲۷ خیلی کم به نظر میرسه.